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“巴鐵”被稱為“空中巴士”，這個概念第一次提出是在2010年，此後6年間，這種新型交通工具偶爾在媒體露一次面，并未形成轟動效應。

去年8月，長達22米的“巴鐵1号”試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相即引發社會關注。

設計者表示，巴鐵的擁有減少擁堵、載客量大的優勢。不過随後“巴鐵”的技術可行性遭人質疑，“巴鐵”公司背後的投資方北京華赢凱來資産管理有限公司也被質疑打着PPP項目旗号，大搞P2P融資。

圖片來自：中新網

去年8月至10月初，巴鐵曾進行頻繁實驗。10月份過後，再未進行任何試驗，之後就沒動靜了。去年年底，“巴鐵試驗線”附近居民曾反映“巴鐵”已成巨大路障，希望政府能早日拆除。

中新網報道，一名不願透露姓名的北戴河區官員告訴記者，“曾多次邀約‘巴鐵’制造方來北戴河商讨此事，但對方一直不來。”該官員表示，“巴鐵”試驗棚已經影響到交通安全。為保障暑期道路暢通，北戴河區相關部門決定在本月底前拆除“巴鐵試驗線”，恢複道路暢通。